Honda CRF1100L Africa Twin ?2024 - am Lager

14 290,- EUR

Beschreibung

  • HONDA CRF 1100 L Africa Twin

* Modell 2024

* in schwarz am Lager (MAT BALLISTIC BLACK)

* in folgenden Farben verfügbar:

* Grand Prix RedMatt Ballistic Black Metallic, Pearl Glare White, Glint Wave Blue Metallic Tricolour

* mit DCT: 16.590 €

* mit Showa EERAT-Fahrwerk (elektronisch): 17.390 €

* mit DCT + ES: 18.490 €

* Multi-Informations-Display (MID) mit 6,5 Zoll TFT-Touchscreen

* Neue, 5-fach verstellbare Windscheibe für verbesserten Fahrkomfort.

* 21/18-Zoll-Radgrößen jetzt mit Schlauchlos-Reifen bestückt

* Vier Fahrmodi: Tour, Urban, Gravel, Offroad.

* Zusätzlich zwei User-Fahrmodi für individuelle Präferenzen.

* Sitzhöhe: 850/870 mm

* Gewicht vollgetankt: 231 kg (DCT 242 kg) (elektronisches Fahrwerk + 2 Kg)

* Leistung: 102 PS (75 kW)

* Kraftstoffverbrauch in l/100Km: 4,9 Liter auf 100 km, mit DCT 4,8 l/100 km

* CO2-Emission ing/km:112 g/km manuelles Getriebe (114 g/km DCT)

* Probefahrt vor Ort möglich

* VERSAND DEUTSCHLANDWEIT!


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Kontakt

Fahrzeug Daten

Kilometer:
0 km
Leistung:
75 kW (102 PS)
Hubraum:
1084 ccm
Baujahr:
2024
Erstzulassung:
2024
Farbe:
MAT BALLISTIC BLACK

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:
Neufahrzeug,
Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
E-Starter
Katalysator
Windschutzscheibe

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Honda CRF1100L Africa Twin - Modellreihe SD 08 Mk 2 (2024 - jetzt)

Die Honda CRF1100L Africa Twin überzeugt durch ihren hohen Fahrkomfort und ihre Vielseitigkeit. Dank der niedrigen Sitzhöhe und einer Vielzahl an sauber arbeitenden, aber eher konservativ ausgelegten Assistenzsystemen ist sie ideal für Straßenfahrer und Offroad-Einsteiger. Der bewährte, fein dosierbare Motor und das sauber ansprechende Fahrwerk bieten ein geschmeidiges Fahrerlebnis. Der Langstrecken-Komfort, inklusive tief integrierter Sitzposition, passt zum gutmütigen Charakter der Maschine. Das Bedienkonzept der Elektronik könnte intuitiver sein und erfordert Eingewöhnung. Die Ergonomie für stehendes Fahren im Gelände, sowie die Fahrwerksreserven für härtere Offroad-Abschnitte sind verbesserungswürdig. Auch die Handguards erweisen sich als nicht robust genug für den intensiven Gebrauch abseits befestigter Straßen. Insgesamt präsentiert sich die Africa Twin aber als super ausgewogene, komfortable Reisemaschine, welche auch leichtes Gelände souverän meistert.


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